Se venderán las monedas de oro del legendario naufragio de 1859

Cerca de Moelfre, Inglaterra, se erige un monumento en memoria de las víctimas del naufragio del clíper de vapor Royal Charter, que se hundió durante un huracán en octubre de 1859.

Imagen cortesía del usuario de Wikimedia Commons Keith Williamson

Los naufragios son fascinantes para los numismáticos, sin duda.

Y cuando el barco que se hundió llevaba una fortuna en oro, sube el nivel de interés.

El 26 de octubre de 1859, el clíper de vapor Royal Charter se encontraba en la última etapa de su viaje de regreso a Inglaterra desde Melbourne, repleto de oro australiano, cuando fue aniquilado por un inesperado huracán frente a la costa inglesa, cerca de Moelfre- matando a 459 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo, según la BBC.

Ahora, a través de una subasta de Halls el 22 de marzo, las monedas recuperadas de sus restos por un buzo en la década de 1970 llegan por fin al mercado, según informa ShropshireLive.com. Valorada en unas 4.000 libras esterlinas, la colección incluye seis soberanos, un solo medio soberano, anillos de eternidad y de sello, y un broche de pepita.

La viuda del buzo es la vendedora.

«Somos muy afortunados y tenemos el privilegio de poder vender estos raros objetos, que fueron encontrados por alguien que realmente buceó en el pecio del Royal Charte r,» dijo Derek Ainsworth, consultor de Halls, a ShropshireLive.com. «Es una historia tan trágica ya que muchos de los pasajeros estaban tan cerca de casa habiendo hecho su fortuna en los campos de oro de Australia.»

El barco estaba lleno de mineros que habían pasado mucho tiempo en Australia recogiendo el oro.

¿Cuánto oro había a bordo?

La bodega del barco estaba llena de cajas que contenían objetos de oro por valor de 322.440 libras, lo que equivaldría a varios millones de dólares o libras de hoy en día.

El oro ciertamente no ayudó a las víctimas del naufragio, ya que muchas de ellas llevaban cinturones de oro, portaban equipajes rellenos de oro y vestían prendas con oro cosido en su interior. El metal pesaba a muchos de los que se precipitaron al mar.

El Royal Charter sólo tenía cuatro años en el momento del naufragio, y estaba considerado como uno de los barcos más rápidos del mundo.

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