Imágenes por cortesía de Daniel Frank Sedwick, LLC.La única mazorca real de plata de 8 reales de la Flota de la Placa Española de 1715 (a la derecha) se vendió por 46.500 dólares y un lingote de oro (a la izquierda) recuperado del naufragio de «Atocha» se vendió por 66.000 dólares durante la subasta del 7, 8 y 10 de mayo de Daniel Frank Sedwick, LLC. Imágenes por cortesía de Daniel Frank Sedwick, LLC.
El tesoro de un naufragio sigue entusiasmando a los pujadores, si los resultados de la subasta de Daniel Frank Sedwick LLC de los días 7, 8 y 10 de mayo son una indicación.
Las fuertes pujas por monedas raras del mundo y de naufragios superaron los 4,07 millones de dólares en la subasta, la número 29 de la firma.
Se trata de un nuevo récord para la empresa de subastas y un indicador de la solidez del mercado de monedas y divisas de colección, según la empresa.
«Los resultados de las monedas latinoamericanas han sido extraordinarios y han batido el récord,» dijo Daniel Frank Sedwick, presidente y fundador de la empresa, «Dado el bajo nivel de acuñación y las tasas de supervivencia, creo que los coleccionistas se dan cuenta de que su oportunidad de poseer algunos de los mejores ejemplos sólo puede darse esa vez durante nuestra subasta, y están pujando en consecuencia.»
Una de las monedas de naufragio más destacadas es la mazorca de 8 reales de plata de 1714-J de la ciudad de México.
Calificada como Sobre detalles sin circular, daños ambientales por Numismatic Guaranty Corp, la moneda se vendió por 46.500 dólares, incluyendo el 20 por ciento de comisión del comprador.
Esta moneda, uno de los cuatro ejemplares completamente redondos que se conocen, es la única mazorca de 8 reales que se ha recuperado de la Flota de la Placa de 1715, a diferencia de un «pseudo-Real» en una plancheta no redonda acuñada con troqueles reales. Ese pseudo-Real se vendió como lote 5336 en la subasta de Bowers & Ruddy de febrero de 1977.
Curiosamente, los cinco ejemplos conocidos (incluido el pseudo-Real) están acuñados a partir del mismo troquel de anverso casado con tres troqueles de reverso diferentes (dos con la flor vertical en la parte superior en la leyenda del reverso y uno con la flor en una orientación en forma de X), según la casa de subastas.
«Afortunadamente, la procedencia del naufragio no provocó muchas pérdidas por corrosión en la superficie de la presente pieza, aunque el reverso tiene un tono un poco más oscuro, y toda la forma de la moneda está intacta y totalmente detallada, incluidos los bordes (por no mencionar que no tiene ningún agujero o tapón como la mayoría de los Reales),» según la casa de subastas.
El diseño de estos Reales de 1714 es claramente el comienzo de un nuevo estilo que continuó en 1715 y no puede ser confundido con ninguna fecha anterior (a pesar de algunos rumores de sobrefechado derivados de algunas pequeñas astillas alrededor del 4 en el anverso).
Mientras que los Reales de oro dominan claramente la parte superior del montón, esta moneda es la última moneda de plata de la Flota de 1715, dijo la casa de subastas.
La moneda pesa 26,39 gramos y tiene como pedigrí el Gabinete Numismático Isaac Rudman y la subasta Superior de agosto de 1983 (lote 912).
Las monedas no fueron los únicos artículos que protagonizaron la subasta.
Destaca el lingote de oro
Un lingote de oro colombiano de 22,25 quilates (0,927 de ley), recuperado en 1985 por el rescatador Mel Fisher del pecio del galeón español Atocha, realizó más del doble de su precio de salida al venderse por 66.000 dólares, incluyendo el 20% de comisión del comprador.
La barra pesa 358 gramos, y mide 5 pulgadas de largo, 1 pulgada de ancho y un cuarto de pulgada de espesor.
Según la firma, «Este es el lingote de oro de Atocha de más quilates que hemos visto (además de los lingotes no oficiales de la «iglesia», que son bastante diferentes), correspondientemente algo compacto en longitud y altura, pero con la superficie superior lo suficientemente ancha como para permitir muchas marcas, incluyendo cuatro de los sellos fiscales y de la ley (estos últimos también se manifiestan típicamente como números ligeramente rayados en la superficie) y un cartucho de ensayador/fundición que vincula este lingote a la mina de oro (fundición) de Zaragoza, Colombia, y a un ensayador (o funcionario similar) cuyo nombre exacto no se ha determinado (cuyas letras fueron monogramadas juntas para formar «PECARTA»). «
Zaragoza, a orillas del Río Nechi en la provincia de Antioquia, fue sede de una de las más prolíficas minas de oro a principios del siglo XVII, produciendo unos 20 millones de pesos de oro desde 1590 hasta 1645, y estuvo representada por una caja real desde 1582.
Uno de los extremos de este lingote es más grueso y estrecho, con un corte suavemente cincelado (diminuto) y una «mordida cilíndrica del ensayador,» mientras que el otro extremo muestra dos cortes limpios y pequeños de su época.
La parte inferior de la barra (tan lisa como la superior) fue sellada «11» por los salvadores y luego re-sellada «66.» Esta barra es además deseable por figurar en el manifiesto del barco («p. 3 item 14»). En definitiva, una barra atractiva en un tamaño manejable.
Su conexión con el naufragio colonial español más famoso le da un caché inigualable, como se ve en el resultado de las ventas.
