El Carolina fue el primer barco de vapor que atravesó el Danubio, un hito conmemorado con una nueva moneda de plata de 10 euros.
Imágenes por cortesía del Banco Nacional de Eslovaquia.
Una moneda de plata de 2018 de Eslovaquia celebra un hito en la historia de la navegación de ese país.
La moneda de 10 euros de plata de ley 0,900 conmemora el 200º aniversario del primer viaje a vapor con éxito por el Danubio.
El inventor y constructor Antal Bernhard aprovechó el interés por el transporte en barco de vapor en los círculos gubernamentales de Austria-Hungría.
El 6 de noviembre de 1817, el emperador de Austria, Francisco José I, promulgó un decreto sobre el transporte en barcos de vapor, ofreciendo privilegios de patente para la explotación de barcos de vapor en los ríos del imperio a un solicitante que fuera capaz de demostrar un barco a vapor.
Bernhard, que ya llevaba algún tiempo trabajando en un barco, cumplía las condiciones establecidas en el decreto. Había construido un barco de vapor según su propio diseño y lo llamó Carolina en honor a la princesa Carolina Augusta de Baviera.
El viaje inaugural del barco tuvo lugar el 21 de marzo de 1817. El vapor tenía una eslora de 15 metros, una manga de 3,5 metros y un francobordo de 2,3 metros. La máquina de vapor generaba 24 caballos de fuerza.
El decreto imperial exigía que los barcos de vapor pudieran transportar una carga de 11 toneladas métricas. El Carolina de Bernhard lo multiplicó por cuatro y fue capaz de transportar una carga de 45 toneladas métricas río arriba.
Sin embargo, el Carolina tenía que probarse en una distancia más larga, y para ello se eligió la ruta de Viena a Bratislava. El 2 de septiembre de 1818 realizó su primer viaje largo de prueba, tardando tres horas en llegar a Bratislava, atracando en el muelle cerca del Montículo de la Coronación.
Al día siguiente, según el periódico Pressburger Zeitung , el vapor hizo una demostración para los curiosos girando varias veces río arriba y río abajo.
El siguiente destino era Pest (un condado de Hungría), desde donde mostraría su capacidad de viajar río arriba, una de las condiciones para navegar por el Danubio.
El Carolina remontó el río desde Pest por primera vez el 16 de septiembre de 1818. Un comité de tres miembros de funcionarios estatales estaba a bordo para comprobar que se desplazaba por sus propios medios, utilizando únicamente su máquina de vapor y sin ayuda de la orilla. Como el Carolina no tenía luces y viajaba sólo de día, no llegó a Komárno hasta el 26 de septiembre.
El tiempo real en movimiento – según el cuaderno de bitácora conservado del Carolina – fue de 71 horas, durante las cuales el vapor cubrió una distancia de 120 kilómetros a una velocidad de servicio de unos 0,6 kilómetros por hora.
El diseño del anverso de la moneda representa partes técnicas del Carolina . El escudo de Eslovaquia está situado en el lado izquierdo, debajo del nombre del país emisor SLOVENSKO.
En la parte inferior del anverso figura el año de emisión 2018. En la parte superior derecha del diseño figuran la marca de la Casa de la Moneda de Kremnica (formada por las letras MK entre dos troqueles) y las letras estilizadas ZF, las iniciales del diseñador de la moneda, Zbynek Fojtu.
El reverso muestra a la Carolina con una vista de Bratislava al fondo. En la parte inferior del diseño figura la denominación de la moneda, 10 EUROS, y en la parte superior una inscripción en eslovaco que se traduce como «El primer barco de vapor de Bratislava» en semicírculo. A la izquierda figura el año 1818, cuando el Carolina realizó su primer viaje.
La moneda pesa 18 gramos, mide 34 milímetros de diámetro y tiene un límite de acuñación de 11.000 piezas en las calidades Proof y Uncirculated.
Para hacer un pedido, visite el sitio web de la Casa de la Moneda de Kremnica.
