Imágenes por cortesía de Dix Noonan Webb.
Una medalla de oro con un grabado único en los bordes, concedida por el Instituto de Ingenieros Civiles alrededor de 1921, se ofrece en la subasta de Dix Noonan Webb del 8 de abril en Londres. Imágenes por cortesía de Dix Noonan Webb.
Una medalla de oro ofrecida en la subasta de Dix Noonan Webbs del 8 de abril en Londres como parte de «A Collection of Historical Medals, the Property of a Gentleman» conmemora a dos mentes científicas de los siglos XIX y XX.
El Instituto de Ingenieros Civiles concedió la medalla a Reginald George Cyril Batson (y está marcada en el borde con su nombre) por sus logros durante la «sesión de 1920 y 1921,» dice la medalla.
La medalla representa a George Stephenson en el anverso, y la locomotora nº 2 de Stephenson ( Rocket ), en el reverso.
Aunque está fechada en 1848, la medalla Stephenson se emitió por primera vez hacia 1881, diseñada por J.S. & A.B. Wyon.
George Stephenson fue el ingeniero del Ferrocarril de Liverpool y Manchester, uno de los primeros ferrocarriles inaugurados en Inglaterra.
El Rocket de Stephenson fue una de las primeras locomotoras de vapor con disposición de ruedas 0-2-2. Rocket no fue la primera locomotora de vapor, pero marcó un punto de inflexión en el diseño de locomotoras y se convirtió en el estándar durante décadas.
Batson también era ingeniero y fue autor de al menos dos libros: Mechanical Testing: A Treatise in Two Volumes ; y Roads: Su alineación, trazado y construcción .
Su medalla de premio mide 48 milímetros de diámetro y pesa 64,71 gramos.
Está catalogada como BHM 2311 en British Historical Medals 1760-1960 , de Laurence Brown, y Eimer-1429 en British Commemorative Medals and Their Values de Christopher Eimer.
La medalla ofrecida está «virtualmente como fue acuñada,» y se presenta en un estuche. La casa de subastas ofrece una estimación de preventa de 3.000 a 4.000 libras esterlinas (3.624 a 4.831 dólares estadounidenses).
